Service Items

服务项目

首页>服务项目
  高标准轮毂翻新 轮毂翻新分为两类,一是在没有变形受损的情况下,只要进行表面处理后,烤漆就行了;另外一种是受到撞击有变形现象但没有断裂,这可以做加热修复正圆,然后再平衡,烤漆后可以使用。但由于加热修复的技术设备较昂贵,至今广东地区只有深圳、广州两家有修复变形轮毂的设备。为此,本文介绍的轮毂翻新主要是指第一种。 轮胎本身是软体的,轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。 车轮翻新属于一种加工技术,就是车轮在使用一段时间之后有了磨损,经过特殊的加工,让它的外表或者是性能恢复到刚出厂的状态;而轮毂翻新就是对轮胎内廓支撑使用的部件进行加工修改,把它恢复原来的样式。 对轮毂的修复翻新都是需要高端技术,高标准,而这些标准中有机械加工标准、校准的标准、表面处理的标准等,车轮翻新、轮毂翻新的表面修复的技术也是行业中最先进,采用专用设备以及相关的修复材料,高端高标准轮毂翻新修复技术在这个行业领域中比较受欢迎。

项目展示

  • 轮毂里外高标准翻新工艺流程

    一般轮毂修复,直接在本身油漆上在做漆,轮毂本身油漆加上后期的油漆,没有附着力,容易导致后期掉皮现象;只修复轮毂表面,里面未处理,简单手工打磨,往往会忽视了轮毂的细节,如螺丝孔,轮毂缝隙等地方,有掉皮现象。宁波鸿盛新项目:轮毂里外高标准翻新,现已解决一般轮毂修复不能解决的问题。下面跟宁波鸿盛轮毂修复专家一起看一下轮毂里外高标准翻新的工艺流程:

    查看详情
  • 高端轮毂高标准翻新

    高端轮毂刮花损坏怎么办?一来影响美观,二来轮毂定位不稳,三来轮毂日久会被腐蚀或者氧化,习惯做法是直接更换,但举例来说,一是价格昂贵,二是订购不方便,可能提前两三个月订购才能拿到,这些高端车主肯定不愿意到市面上的杂牌轮毂,宁波鸿盛针对这种情况,在设备技术和做工上严格要求,对高端轮毂高标准翻新,无论轮毂外观,轮毂内侧,轮毂螺丝孔,轮毂硬度均和原厂相媲美。

    查看详情
2 条记录 1/1 页 上一页 下一页