宁波汽车轮毂修复,汽车轮毂修复专家-宁波鸿盛轮毂专业修复公司


轮毂电镀修复行业的领跑者

Wheel hub electroplating repair industry leader

  • 高端轮毂高标准翻新

    高标准轮毂翻新 轮毂翻新分为两类,一是在没有变形受损的情况下,只要进行表面处理后,烤漆就行了;另外一种是受到撞击有变形现象但没有断裂,这可以做加热修复正圆,然后再平衡,烤漆后可以使用。但由于加热修复的技术设备较昂贵,至今广东地区只有深圳、广州两家有修复变形轮毂的设备。为此,本文介绍的轮毂翻新主要是指第一种。 轮胎本身是软体的,轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。 车轮翻新属于一种加工技术,就是车轮在使用一段时间之后有了磨损,经过特殊的加工,让它的外表或者是性能恢复到刚出厂的状态;而轮毂翻新就是对轮胎内廓支撑使用的部件进行加工修改,把它恢复原来的样式。 对轮毂的修复翻新都是需要高端技术,高标准,而这些标准中有机械加工标准、校准的标准、表面处理的标准等,车轮翻新、轮毂翻新的表面修复的技术也是行业中最先进,采用专用设备以及相关的修复材料,高端高标准轮毂翻新修复技术在这个行业领域中比较受欢迎。

  • 轮毂表面修复

    轮毂表面翻新。若只能修复轮毂形状,而无法翻新轮毂表面,那轮毂修复也失去修复的意义。汽车铝合金轮毂表面可以分为五大类,即:烤漆面,抛光面,数控(CNC)拉丝面,仿电镀面与电镀面。上海志琦汽车轮毂修复有限公司在注重引进汽车铝合金轮毂修复设备的同时,也积极引进铝合金轮毂表面翻新技术与材料,除了能够翻新常见的烤漆轮毂表面外,还引进了专用的仿电镀漆,极大地满足了不同客户个性化轮毂表面翻新的要求。拥有独立的电镀产线和技术人才,能够完美解决电镀面轮毂修复和升级翻新后的轮毂表面,无论是在外观上,硬度上都能达到品质要求,使以往由于轮毂表面特殊处理工艺,如:CNC拉丝面处理、电镀面等刮擦、划伤等无法修复成为历史,使中国的铝合金轮毂表面翻新技术与世界同步

  • 轮毂形状修复

    轮毂形状修复。通常汽车铝合金钢圈的损坏,均由于外力的作用产生,如:磨损、断裂、缺口、凹陷、扭曲、变形等。上海志琦轮毂修复有限公司是在不破坏铝合金分子结构和力学性能情况下,应用铝合金专业技术与工具校正修复各种不同类型的铝合金轮毂损坏等问题;改善了以往汽车铝合金轮毂变形、扭曲、断裂等无法修复的现状。上海志琦厂家集合了关于车轮修复的丰富内容,公司主营:车轮修复,轮毂修复,汽车钢圈轮毂修复等服务项目。

  • 轮毂改色

    轮毂改色是对汽车的轮毂盖的表面进行颜色的改变,这也是一种技术一种服务。 鸿盛根据广大客户要求,可对轮毂进行改装加工,普通烤漆轮毂电镀加工、普通烤漆轮毂CNC动感拉丝,轮毂改色,根据实际情况形成了不同档次的汽车维修领域,成为轮毂修复中一枝独秀,同时也是支柱技术,是通过自身的硬技术以及优质服务赢得大家的喜爱,让汽车维修行业的相关人士的一致好评!

  • 轮毂电镀

    轮毂电镀是更换原有轮毂的工艺,将之前的烤漆工艺改成电镀工艺。轮毂改电镀要比汽车轮毂改电镀工艺复杂的多。

  • 轮毂销售

    轮毂电镀是更换原有轮毂的工艺,将之前的烤漆工艺改成电镀工艺。轮毂改电镀要比汽车轮毂改电镀工艺复杂的多。

技术支持 Technical support
技术优势
1.对轮毂缺口采用铝合金熔焊技术进行填
充,彻底解决原子灰作填充物不牢固的缺
点,保证了轮毂维修质量。
2.纯水设备清洗轮毂,真正解决了轮毂
技术标准
1.轮毂突出边缘最少厚度为5/32
2.轮胎装置部件最小厚度为5/32
3.固定螺丝接头最小厚度9/32
工艺流程
第一步:检测,轮毂是否有变形,上下跳
动,左右摇摆情况
第二步:脱漆,脱掉腐蚀老化油漆,不同
于一般轮毂翻新直接手工打磨或者不脱漆
联系我们

ABOUT US

关于我们

宁波鸿盛轮毂修复---专业汽车轮毂修复专家

宁波鸿盛轮毂修复公司是一家专业从事铝合金轮毂修复的国内合资企业,公司成立于二零零八年,三 年多来,公司全体员工不断进取,技术和设备不断完善,现已形成对各种档次铝合金轮毂的全覆盖维修

查看详情